車上CVT是ContinuouslyVariableTransmission的縮寫，意為無級(jí)變速器。它是一種自動(dòng)變速系統(tǒng)，與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器不同，其獨(dú)特之處在于通過調(diào)整驅(qū)動(dòng)輪的傳動(dòng)比來實(shí)現(xiàn)平滑變速。

CVT的工作原理是通過可伸縮的金屬帶或鏈條連接主動(dòng)輪和從動(dòng)輪，改變帶或鏈條的長度來靈活調(diào)整傳動(dòng)比。這種設(shè)計(jì)使得車輛在加速時(shí)，CVT能自動(dòng)增大傳動(dòng)比，提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以提供額外動(dòng)力；在減速時(shí)，則會(huì)自動(dòng)減小傳動(dòng)比，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以增強(qiáng)制動(dòng)力。相較于傳統(tǒng)自動(dòng)變速器，CVT無需離合器，使用更為便捷。

CVT能根據(jù)車速與負(fù)載的變化自動(dòng)調(diào)整傳動(dòng)比，從而達(dá)到更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。其主要優(yōu)點(diǎn)包括：動(dòng)力輸出平滑、燃油經(jīng)濟(jì)性好、無需離合器以及能自動(dòng)適應(yīng)車速和負(fù)載變化。

盡管CVT擁有諸多優(yōu)勢(shì)，但也存在一些缺點(diǎn)，如制造成本較高、使用壽命可能較短以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出的反應(yīng)不夠迅速，可能需要更多加速時(shí)間。然而，總的來說，CVT作為一種先進(jìn)的自動(dòng)變速系統(tǒng)，其優(yōu)點(diǎn)顯著，許多汽車制造商已經(jīng)開始采用CVT替代傳統(tǒng)自動(dòng)變速器。