罕見(jiàn)2星 2013年C-NCAP第一碰結(jié)果解析
作為這一批次碰撞測(cè)試中唯一的一款原裝進(jìn)口車(chē)型，現(xiàn)代Veloster飛思有著非常個(gè)性化的外觀(guān)，在它身上體現(xiàn)著現(xiàn)代集團(tuán)最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來(lái)十分年輕動(dòng)感。更為特別的是，它具有不對(duì)稱(chēng)的左右三門(mén)設(shè)計(jì)，給人感覺(jué)十分特立獨(dú)行。早期進(jìn)口的飛思車(chē)型由于只有1.6L自然吸氣一種動(dòng)力選擇，性能表現(xiàn)有些對(duì)不起它如此動(dòng)感的外型，不過(guò)這次碰撞測(cè)試的Veloster飛思車(chē)型采用了現(xiàn)代最新的T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，彌補(bǔ)了性能上的不足。
現(xiàn)代Veloster飛思 1.6T舒適版 | ||
正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)得分 | 14.74分（滿(mǎn)分18分） | |
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)得分 | 13.67分（滿(mǎn)分18分） | |
可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分 | 18.00分（滿(mǎn)分18分） | |
座椅鞭打試驗(yàn)得分 | 3.85分（滿(mǎn)分4分） | |
加分項(xiàng) | 駕駛員側(cè)安全帶提醒 | 0.50分 |
前排乘員安全帶提醒 | 0.00分 | |
側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
ISOFIX裝置 | 0分 | |
0分 | ||
總分 | 51.8分（滿(mǎn)分62分） | |
星級(jí) | ★★★★（≥44且＜52分） | |
正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)
得分：14.74
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)
得分：13.67分
可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)
得分：18分
鞭打試驗(yàn)
得分：3.85分
車(chē)型總結(jié)：
現(xiàn)代Veloster飛思的總體表現(xiàn)較好，作為運(yùn)動(dòng)化的個(gè)性小車(chē)，在車(chē)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度方面令人滿(mǎn)意，但對(duì)于后排乘客的保護(hù)有所欠缺。難道這輛小跑車(chē)不歡迎后排乘客？
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碰撞測(cè)試解讀
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