6月19日,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局、國(guó)家消防救援局消防監(jiān)督司(下稱“三部門”)聯(lián)合召開視頻會(huì)議,研究2025年新能源汽車安全管理工作。
另外,近期,裝備工業(yè)一司發(fā)布通知提到,要加大力度抽查輿論關(guān)注度高、存在較大質(zhì)量安全隱患的車型。
工信部每年都會(huì)對(duì)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)督檢查。2025年這項(xiàng)工作有了新要求。
檢驗(yàn)不合格,處罰措施尤其嚴(yán)厲
對(duì)于經(jīng)檢驗(yàn)、檢測(cè)相關(guān)產(chǎn)品不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求、違反生產(chǎn)一致性管理要求的企業(yè),采取公開通報(bào)、暫停相關(guān)產(chǎn)品《公告》、暫停企業(yè)新產(chǎn)品申報(bào)等處理處罰措施。
暫停產(chǎn)品《公告》,即從《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中撤下相關(guān)產(chǎn)品內(nèi)容,這些產(chǎn)品須暫停銷售。暫停企業(yè)新產(chǎn)品申報(bào)意味著強(qiáng)制打斷產(chǎn)品上市節(jié)奏,企業(yè)會(huì)面臨重大損失。
為搶市場(chǎng)而加快出新,“帶病上路”讓消費(fèi)者當(dāng)實(shí)驗(yàn)員
隨著智能新能源車進(jìn)入產(chǎn)品快速迭代期,部分企業(yè)可能出于搶占市場(chǎng)等目的,將未經(jīng)充分驗(yàn)證的不成熟技術(shù)投入應(yīng)用,甚至試圖通過消費(fèi)者“上路實(shí)測(cè)”推動(dòng)技術(shù)改進(jìn),這一過程中,首批用戶往往需承擔(dān)較高風(fēng)險(xiǎn)。
價(jià)格戰(zhàn)和輿論戰(zhàn),讓汽車質(zhì)量令人擔(dān)憂,工信部不得不采取行動(dòng)
長(zhǎng)城魏建軍:部分車企某些產(chǎn)品從20多萬元降到10萬元出頭,“什么樣的工業(yè)產(chǎn)品能降10萬元還能保證質(zhì)量,這是絕對(duì)不可能的事”。無限度降價(jià)意味著偷工減料,以及無限度的壓迫供應(yīng)商降價(jià),拖欠貨款。
短評(píng):
市場(chǎng)無序競(jìng)爭(zhēng)具有深層次原因,一方面是規(guī)則缺乏共識(shí),另一方面是有關(guān)部門履職不主動(dòng)、不積極,因此過去很長(zhǎng)一段時(shí)間,一些野蠻現(xiàn)象在全行業(yè)蔓延,得不到及時(shí)制止!安荒茉蛊髽I(yè),企業(yè)的最重要目的是賺錢,但是政府得管!
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