八. 特斯拉啟動(dòng)Robotaxi試運(yùn)營(yíng)，或是扭轉(zhuǎn)困境的機(jī)會(huì)

6月22日，特斯拉在官網(wǎng)推出了Robotaxi頁(yè)面和介紹，一支小規(guī)模車隊(duì)當(dāng)天開始在得州奧斯汀提供打車服務(wù)。馬斯克預(yù)告多年的無(wú)人駕駛出租車（Robotaxi）終于啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)。

6月13日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）將簡(jiǎn)化自動(dòng)駕駛汽車豁免申請(qǐng)流程，減少企業(yè)等待時(shí)間。

車隊(duì)和規(guī)模

由量產(chǎn)車型Model Y組成。特斯拉AI和自動(dòng)駕駛部門負(fù)責(zé)人在社交媒體上發(fā)布的信息顯示，當(dāng)前規(guī)�？赡転�35輛。

特斯拉Robotaxi配備了車內(nèi)安全員，但安全員坐在副駕駛位置上。特斯拉還設(shè)置了遠(yuǎn)程控制平臺(tái)，車內(nèi)乘客遇到無(wú)法處理的情況時(shí)，可以點(diǎn)擊后排屏幕，請(qǐng)求遠(yuǎn)程幫助。

收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)時(shí)間

在試運(yùn)營(yíng)期間，無(wú)論路程遠(yuǎn)近，特斯拉收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一為4.2美元/次，乘客還可以選擇額外支付2美元或1美元小費(fèi)打賞。特斯拉Robotaxi的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早6點(diǎn)至晚上12點(diǎn)，遇惡劣天氣即暫停服務(wù)。

開放人群

特斯拉Robotaxi還未向公眾開放大規(guī)模體驗(yàn)，只有少量博主和特斯拉粉絲受到邀請(qǐng)。這些體驗(yàn)者發(fā)布的視頻顯示，特斯拉Robotaxi的使用方法和打車軟件類似，車輛行駛平穩(wěn)，個(gè)別體驗(yàn)者稱遇到車輛沒(méi)能順利左轉(zhuǎn)的情況。

運(yùn)營(yíng)區(qū)域

目前特斯拉Robotaxi的運(yùn)營(yíng)區(qū)域比較小，且不包含機(jī)場(chǎng)等復(fù)雜場(chǎng)景。公開信息比對(duì)顯示，在奧斯汀，特斯拉Robotaxi的運(yùn)營(yíng)區(qū)域大約是谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo的一半。

Tesla從立志做最大汽車公司轉(zhuǎn)為專注Robotaxi

Robotaxi是馬斯克為特斯拉規(guī)劃的新戰(zhàn)略方向。特斯拉曾經(jīng)以成為全球最大的汽車企業(yè)為目標(biāo)，但2024年初，在看到人工智能技術(shù)潛力之后，馬斯克不再執(zhí)著于推出新車型，而是將精力轉(zhuǎn)移到Robotaxi。

短評(píng)：

自動(dòng)駕駛確實(shí)是特斯拉應(yīng)對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵一步。特斯拉就電動(dòng)車銷量方面面臨很多困境，美國(guó)眾議院也正在探討通過(guò)一項(xiàng)減稅法案，內(nèi)容包括停止電動(dòng)汽車稅收抵免優(yōu)惠，這項(xiàng)法案一旦通過(guò)并實(shí)施將影響特斯拉銷量。在中國(guó)和歐洲，特斯拉則面臨中國(guó)企業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)。自動(dòng)駕駛可以成為特斯拉扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面的絕佳機(jī)會(huì)。